Door Julien-Pierre Nouen, directeur economische studies en gediversifieerd beheer bij Lazard Frères Gestion

Zowel de totale inflatie als de kerninflatie in juni kwamen vrijwel overeen met de verwachtingen, met een stijging van respectievelijk +0,3% en +0,2% ten opzichte van de vorige maand. Maar als we de cijfers van dichterbij bekijken, zien we dat de effecten van de invoerheffingen zich beginnen te manifesteren.

Julien-Pierre Nouen

Sommige prijzen zijn gedaald, zoals die voor nieuwe en tweedehands auto's en voor bepaalde diensten, zoals huisvesting. De daling van de autoprijzen kan grotendeels worden toegeschreven aan een terugval van de verkoop sinds maart. Veel kopers hadden rekening gehouden met prijsstijgingen door de invoering van de handelstarieven, waardoor de verkoop van nieuwe auto's eerder dit jaar tot het hoogste niveau sinds 2021 is gestegen. Drie maanden later is de verkoop in juni met 13% gedaald. ​ De prijzen van goederen exclusief voertuigen zijn met 0,6% gestegen, voornamelijk als gevolg van stijgende kosten voor huisraad en elektronica. Dit is de snelste groei sinds 2022.

Regionale afdelingen van de Federal Reserve hebben bedrijven ondervraagd om de impact van de invoerheffingen op de prijzen te meten. De algemene consensus is dat het enkele maanden kan duren voordat de volledige effecten zichtbaar worden. Sommige bedrijven hebben er wellicht voor gekozen om de eerste tariefverhogingen op te vangen, in de hoop op verdere concessies van de Amerikaanse regering. Volgens de laatste berichten wijzen de lopende handelsbesprekingen erop dat de gemiddelde tarieven tussen 15% en 20% zullen uitkomen. De gevolgen van deze tariefverhogingen zullen naar verwachting dan ook in de komende maanden steeds duidelijker worden.